Tester wtryskiwaczy Common Rail CR-C AC110-240V

Opis towaru

- Wielofunkcyjny detektor wtryskiwaczy common rail CR-C wykorzystuje importowany z Niemiec układ sterujący PWM. Może dokładnie i wydajnie symulować sygnał jazdy ECU do wtryskiwacza paliwa, taki jak wtrysk wstępny, punkt rozładowania, punkt pełnego obciążenia i inne warunki. Wtryskiwacz paliwa może napędzać różne marki, takie jak wtryskiwacz common rail BOSCH, Denso i Delphi. - Wielofunkcyjny detektor wtryskiwaczy Common Rail CR-C jest łatwy w obsłudze. Może spełniać wykrywanie wtryskiwacza common rail wraz ze wspólnym testerem dysz. Dzięki temu skutecznie obniża próg inwestycji w sprzęt do konserwacji. Detektor ma niewielkie rozmiary i jest łatwy do przenoszenia i może pomóc klientom wykryć i utrzymać wtryskiwacz common rail na trasie, co może znacznie poprawić wydajność pracy. Parametry instrumentu - Rodzaj produktu: CR-C wielofunkcyjny tester wtryskiwaczy common rail; - Zakres testowy: efekt atomizacji, wtrysk wstępny, punkt rozładowania, punkt pełnego obciążenia. -Nadaje się do: Bosch, Delphi, Denso, domowych i powszechnych; - Zasilanie: AC110-240V -Temperatura pracy:-30 stopni Celsjusza-70 stopni Celsjusza - Wymiary: 110*250*190 (milimetr) - Regulowana szerokość impulsu: 10 MS - Regulowana częstotliwość: 30 Hz - Interfejs operatora - Ekran LCD: Górny lewy róg przyrządu służy do wyświetlania wartości szerokości impulsu częstotliwości. - Wskaźnik świetlny: pokazuje aktualny stan i tryb jazdy. Lista pakietów: 1x CR-C Wielofunkcyjny tester wtryskiwaczy Common Rail CR-C Tester wtryskiwaczy Common Rail AC110-240V Kod producenta WE2000199100077 Klawisz funkcyjny: - uruchomić lub zatrzymać — włączanie i wyłączanie wyjścia sygnału. - Tryb jazdy — wybierz tryb jazdy za pomocą lewego i prawego klawisza. - Pokrętło MS: do regulacji szerokości impulsu. - Pokrętło HZ: do regulacji częstotliwości. - Wyjście sygnału: do podłączenia wiązki wtryskiwaczy. - Zasilanie: do włączania i wyłączania głównego zasilania; Metoda operacyjna 1. Wtryskiwacz common rail jest bezpośrednio podłączony lub ładowany do zacisku i podłączony do wspólnego ręcznego kalibratora ciśnienia. 2. Wybierz odpowiednią wtyczkę zgodnie z marką wtryskiwacza, a następnie podłącz wiązkę przewodów do wtryskiwacza. 3. W zależności od marki wtryskiwacza wybierz odpowiedni tryb jazdy. W tym momencie słychać dźwięk armatury ssącej elektrozaworu wtryskiwacza „pa, pa”. 4. Zapewnij właściwe ciśnienie wtrysku poprzez ciągłe opuszczanie dźwigni kalibratora. Ogólna wartość ciśnienia wynosi 30-40MPA i w tym czasie można zaobserwować wydajność rozpylania wtryskiwacza.Poprzez zewnętrzny cylinder można wykryć ilość oleju opałowego i ilość oleju powrotnego wtryskiwacza paliwa.